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原標題：“我有一壺酒，足以慰風塵” 開這些車才能真灑脫
“我有一壺酒，足以慰風塵”講的是心態、是氛圍，更是逼格！
掌上君一直認為，能有上面說的心情，那麼駕駛已經不僅僅是“開車”這麼一件簡單小事瞭。至於是什麼車，也許你看看下面這些在3月日內瓦車展上亮相的“大神們”，也許你心理就有數瞭。
保時捷全新911 R哺乳媽媽維他命
以限量991臺的方式發行，向上世紀60年代末911R車型致敬的態度，保時捷推出瞭全新的911R，這臺車以背離現行”911全系投入渦輪增壓懷抱“的做法，特立獨行的搭載現款911 GT3 RS上那臺4.0L水平對置6缸自吸發動機，最高出力500匹！它沒有GT3系列的防滾架，基於991平臺的輕量化技術使其保持瞭1370kg的自重，3.8秒的破百成績+323km/h極速，6MT手動變速箱的配置，所有的一切都太珍貴，包括我們看到實車的競技條紋塗裝！
蘭博基尼Centenario頂級超跑
這臺車直到本屆車展開幕前一直保持瞭神秘的身份，此前媒體一直猜測蘭博基尼會以這臺車來對陣法拉利的La Ferrari，而從實際的性能表現來看，Centenario仍與當今超跑神探3大王有些許差距。首先它不是混合動力的設計，主要技術也都基於Aventador而來（如同當年的Reventon基於Murcielago而來時一樣的），6.5L V12自吸發動機輸出被拔高到770馬力，主要的提升還不在發動機，而是全身的碳纖維材料應用，超級輕量化工程（自重僅1.5噸）使其具備瞭0-100km加速隻需2.8秒，極速350km/h。Centenario僅會生產40臺，從車名看就知道，這臺車的誕生是為瞭慶祝今年蘭博基尼建廠百年！
最屌的旅行版轎車沃爾沃V90
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基於沃眼睛保健品爾沃全新旗艦轎車S90衍生出的旅行版本-V90也在本屆車展首發，整體的設計還是很討喜的，SPA全新平臺的科技含量毋庸置疑，以2.0T汽油機作為主力動力源的配置，也無可厚非，對這部車，我隻想問一句：何時進口國內，價格幾何？另外提一下，V90在把後排放倒後，車尾的儲物容積是1520L，和奔馳的E級Estate、寶馬5系的Touring相比都完敗！
荷蘭Spyker C8 Preliator
此前宣佈破產的荷蘭超跑品牌Spyker死灰復燃，在本屆車展推出瞭C8 Preliator，這臺車和此前的C8Aileron造型差不多，但是新加入很多現代跑車元素，例如新設計的LED燈組。它的內飾也經過重新設計，但借鑒復古戰鬥機多如牛毛的撥桿電器開關設計依舊保留瞭下來，Spyker已經窮到吃快餐的地步瞭，所以動力系統還是那臺N年前從奧迪采購回來的4.2L V8自吸發動機，變速箱采用瞭6速手動設計，亦可選擇ZF6AT手自一體變速器（提供方向盤撥片），無論如何，這臺車還是賣不出去，Spyker這麼折騰一下最大的看點就是證明瞭他們還沒有完全喪失忽悠投資人的能力。
柯尼塞格Regera量產版
聚合瞭北歐超跑品牌柯尼塞格最前沿的科技實力，Regera在去年日內瓦驚艷亮相，但當時隻是概念車身份，今日Regera的量產版本終於揭開面紗。它的本質身份是Aegera的混動版本，量產版的Regera動力源總計輸出為1500馬力+2000Nm，百公裡加速2.8秒，0-200km/h加速6.6秒，0-300km/h用時10.9秒。官方成，去年到今年一整年時間，他們對Regera量產車型進行瞭3000處的重新修訂，這臺車采用插電混合動力設計，雖然身份是頂尖超跑，但日常駕馭也非常合適，因為它為乘客提供瞭很主流的車輛信息娛樂系統，還融合瞭蘋果手機的Apple Carplay呢！
最新的2+2車款法拉利GTC4LUSSO
法拉利的新款2+2車款GTC4LUSSO是FF的升級版本，最大看點除瞭對外形的局部修飾之外，全新4RM-S四驅系統堪稱黑科技，因為相比FF搭載的4RM四驅系統，GTC4LUSSO的4RM-S系統融入瞭後輪輔助轉向技術，它獲得更高的過彎極限，當然6.3L V12自吸發動機提供更強大的輸出：680馬力+697Nm！
全新緊湊SUV 豐田C-HR
為瞭應對馬自達C-X以及本田H-RV這樣的對手，豐田急需要投放一臺全新的緊湊級SUV，本次車展公佈的C-HR就是豐田全新的緊湊級SUV車型。它的主打動力源是一臺1.2L渦輪增壓發動機，具備良好的燃油經濟性，但115馬力的輸出也完全能夠稱職應對日常任務。C-HR還將在日本推出1.8L混合動力車型，動力源和全新一代普銳斯共享，最大輸出122馬力。歐洲市場（除英國），還有一臺2.0L自吸發動機+CVT變速箱的型號，北美市場迎來C-HR的時間可能是2017年，中國市場也肯定會引進國產，但具體時間很可能也是明年。
限量250臺蘭博基尼Huracan Avio
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這臺限量版小牛沒有太特別，主要的賣點是全新的MilitaryMatte Blue啞光漆面，它限量發行250臺，但是蘭博基尼最近發佈的限量版車型太多，廠傢抱怨：老子根本忙不過來！動力系統沒有特別說明，外界估計是和Huracan LP610-4相同，百公裡加速3.2秒，0-200km/h用時9.9秒，極速325km/h！
全新奧迪Q2
Q2屬於城市通勤車，特點必須是小巧，環保節能。別看它個子不大，但是動力系統配置非常豐富，有入門級的1.0L三缸渦輪增壓發動機，此外提供1.4TFSI和2.0TFSI發動機，歐洲市場還有三款柴油版本。預計今年秋季，全新Q2會首先登陸歐洲市場，以後的奧迪，會越來越便宜，甚至搶占寶駿630的市場份額！
傢族首臺SUV 瑪莎拉蒂Levante
瑪莎拉蒂的首臺SUV車型-Levante終於在本次日內瓦車展首發瞭，它的競爭對手明面上是保時捷卡宴，實際上，無論從尺寸、性能、口碑，諸多方面去考量，都和卡宴有明顯差距。與Ghibli轎跑共享3.0L V6雙渦輪增壓動力系統，高低功率版本分別輸出350馬力和420馬力，此外瑪莎拉蒂會直接效仿保時捷的做法，將很多提升車輛運動特性的配置和套件拆分出售，以提高利潤率。預計今年年內，這臺車也會以進口車身份登陸國內市場。屆時，大傢一起看它是怎麼被吊打的吧！
C級敞篷車奔馳C43 AMGCabriolet
本次車展奔馳展出瞭雙門版本的C43 AMG系列，包含更驚艷的敞篷版本。雖然含有AMG字樣，但是和AMG C63 Coupe雙門系列仍有較大差距，不過仍富有駕控樂趣。3.0L V6雙渦輪增壓發動機提供367馬力（ps）的強力輸出，0-100km/h加速僅需4.8秒，比寶馬的440i還要快，它的傳動系統也是奔馳全新的9G-Tronic手自一體變速箱（9速）。C級的雙門版本陣營到齊日內瓦，普通的雙門C級搭載2.0T渦輪增壓發動機，提供241馬力的輸出，其實我們買個乞丐版的都夠玩2年瞭!
有史以來最強的7系寶馬M760i
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依靠共享勞斯萊斯古斯特的6.6L V12雙渦輪增壓動力源，全新7系的旗艦型號已經命名為M760i，以強調其高性能設計取向。600馬力+800Nm的強大輸出參數，再也不用懼怕來自AMG S65和奧迪S8的威脅，3.9秒的破百成績也甚至可以向賓利慕尚Speed這樣的高端座駕看齊！當然M760i的售價可能會比上一代760i貴不少，目測進口到國內是300+萬的標準瞭！返回搜狐，查看更多
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